az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba
140 évvel az autó feltalálása után a Mercedes-Benz egyszerre ünnepli úttörő múltját és indítja el története legnagyobb modellmegújítását. Ennek egyik legkiemelkedőbb mérföldköve az új S-osztály világpremierje, amely több mint 50 százalékban megújult tartalommal, új digitális operációs rendszerrel és finomhangolt luxusélménnyel érkezik.
140 év innováció: a jövő sosem ér véget
Carl Benz 1886-os szabadalma és Gottlieb Daimler motoros kocsija indította el azt a 140 éve tartó innovációs láncolatot, amely ma is a Mercedes-Benz márka esszenciája. A jubileumi évben ez az örökség még inkább szembetűnő: 2026-ban, az évfordulón indul a márka történetének legnagyobb modellbevezetési programja. Két év alatt több mint 40 új modellt vezet be a piacra – az élvonalbeli villanyautóktól az elektrifikált belső égésű motoros változatokon át a csúcsteljesítményű AMG-modellekig. Mindezt egyetlen ígéret jegyében: megalkotni a világ legvonzóbb autóit, amelyek egyszerre testesítik meg a mérnöki kiválóságot, a minőséget, a dizájnt és a „Welcome home” érzetét.
Legendák és mérföldkövek: benzines motoros kocsitól a MB.OS-ig
A Mercedes-Benz olyan modellekkel írta be magát az autóipar történetébe, mint a Benz Patent-Motorwagen, a Mercedes 35 LE, a „sirályszárnyas” 300 SL, a „Grosser Mercedes” 600, a G-osztály vagy az S-osztály első generációi, amelyek mind a saját koruk csúcstechnológiáját képviselték. A technológiai áttörések sorát olyan találmányok jelzik, mint Barényi Béla gyűrődőzónás biztonsági karosszériája, az első ABS és légzsák, az ESP, a PRE-SAFE, majd a Vision EQXX 10 kWh/100 km alatti fogyasztással elért, 1200 km feletti elektromos autó hatótávja.
A márka innovációs kultúrája ma olyan fejlesztésekben folytatódik, mint a jövőbeli hatótávot növelő solar paint, a neuromorf számítástechnika, a biotechnológiai úton előállított anyagok vagy az In-Drive fék, amelyek célja, hogy a szoftverekkel támogatott elektromobilitást még hatékonyabbá és fenntarthatóbbá tegyék. Az MB.OS integrált járműoperációs rendszer pedig új korszakot hoz: egységes hardver-szoftver platformon kapcsolja össze az infotainment- és a vezetéstámogató rendszereket, valamint a hajtásvezérlést, és hosszú éveken keresztül biztosított online frissítéseken keresztül szavatolja, hogy az autó mindig naprakész legyen.
Az új S-Klasse: 140 év tudása egy modellben
Az új Mercedes-Benz S-osztály ennek a több mint 100 éves történetnek következő fontos állomása. A generáció eddigi legátfogóbb frissítését hozza: az autó több mint fele – mintegy 2700 részegység – új fejlesztésű vagy jelentősen továbbfejlesztett. Az alaposan megújult modell így egyszerre ünnepli a tradíciót és tölti meg tartalommal a márka új termékbevezetési hullámát, megőrizvén a „világ legjobb autója” státuszt a luxuslimuzinok között.
Külső megjelenésében az S-osztály még karakteresebb és még kifejezőbb státuszszimbólum lett: a mintegy 20 százalékkal nagyobb, opcionálisan megvilágított hűtőrács és az új DIGITAL LIGHT fényszórók ikercsillag-fénygrafikája azonnal felismerhetővé teszik.
Hátul a krómkeretes csillagmotívummal díszített új lámpák, oldalról pedig az opcionális, oldalsó küszöbökbe integrált projektor a Mercedes Benz felirat földre vetítésével hangsúlyozza az élményt.
Digitális zászlóshajó: MB.OS, MBUX és MB.DRIVE
Az új S-osztály központi eleme a Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), a jövő Mercedes-modelljeinek digitális gerince.
A rendszer a Mercedes-Benz Intelligent Cloud-hoz csatlakozik, így számos járműfunkcióhoz „Over The Air” frissítés érhető el; vagyis a modell a teljes életciklusa során digitálisan naprakész marad.
A vezetés és parkolás támogatását az új MB.DRIVE rendszercsalád adja: tíz külső kamera, öt radar és tizenkét ultrahangos szenzor dolgozik együtt egy nagy teljesítményű vezérlőegységben, amely valós időben értelmezi a forgalmi környezetet. Az MB.DRIVE ASSIST és ASSIST PRO a távolságtartó és sávtartó funkcióktól a proaktív sávváltáson és a kereszteződés megközelítésekor automatikus lassításon át egészen a városi környezetben való közlekedés intelligens támogatásáig terjed, míg az MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 fokos kamerával, tolató manőver-asszisztenciával és vizuális felni-védelemmel könnyíti meg a parkolást.
Az utastér digitális központja az alapfelszereltségként kínált MBUX Superscreen: a 14,4 colos központi és a 12,3 colos utasoldali kijelző egyetlen, folytonos üveglap alatt jelenik meg, kiegészülve a lebegő hatású 12,3 colos műszeregységgel.
Első osztály minden ülésen: kényelem, MANUFAKTUR, GUARD
Az új S-osztály belső kialakítása újra értelmezi a luxus fogalmát, tökéletes egyensúlyt teremtve a jövőbe mutató digitális technológia és a klasszikus analóg elegancia között. A megújult műszerfal, az ajtókárpitok és a középkonzol gyönyörű fabetétekkel és új anyagvilággal – köztük nyitott pórusú fa, fémes textilfelületek és új bőrszínek – teremtenek exkluzív hangulatot. A tempomat billenőkapcsolója és a hangerőszabályzó görgője pedig tanúi annak, hogy a márka figyel a gépjárműtulajdonosok visszajelzéseire.
A MANUFAKTUR program két új színnel (black sparkling, verdesilver magno), kibővített bőrkárpit- és díszítőelem-választékkal, a MANUFAKTUR Made to Measure pedig 150-nél több külső és 400 feletti belső színnel, valamint egyedi tanácsadással kínál korlátlan személyre szabhatóságot.
Az S-osztály GUARD jelenleg az egyetlen sorozatgyártású limuzin, amely gyárilag tanúsított VR10 ballisztikai védelmet kínál mind az átlátszó (üveg), mind az átlátszatlan karosszériaelemek (alváz) számára.
Prémium hajtás
A hajtáslánc-változatok között a finomhangolt V8 és hathengeres benzin- és dízelmotorok, valamint a 100 km körüli WLTP szerinti elektromos hatótávot kínáló plug-in hibridek is választhatóak.
A 2026-os modell a hagyományokhoz hűen továbbra is a márka technológiai és luxus zászlóshajója.
